В 50-х годах XX века компания BMW была совсем не такой, как сегодня. Послевоенная экономическая ситуация в Германии была нестабильной, и основным источником дохода для компании стали не роскошные автомобили, а небольшие модели, такие как Isetta. В 1952 году BMW выпустила свой первый послевоенный автомобиль класса люкс — BMW 501. Он был оснащён новым двигателем V8, но для полноценного возрождения компании требовалась принципиально новая модель — более современная и спортивная. Инициатором создания такой модели стал Макс Хоффман, влиятельный американский импортёр европейских автомобилей...

Многие уверены, что 507 модель — красивейшая из всех BMW. Неважно так оно или нет, поскольку никто не будет спорить, что она точно является одной из самых привлекательных. BMW 507 — двухместный родстер, выпускавшийся с 1956 года. По задумке автомобиль предназначался для покупателей из США, а также производство должно было составлять не менее 1000 штук в год. Но пошло всё не по плану. Высокие издержки производства подтолкнули стоимость от задуманных 5.000 до 10.500 долларов. Мало кто хотел её покупать по такой цене...