Первые простые гидроавтоматы стали массово ставиться на Toyota в 1983 году. Изначально это были трехступенчатые коробки, которые шли на Corolla 1.8 л в 100-ом кузове в американской и канадской версии. Они по праву считаются долгожителями, выходили из строя редко и, как правило, на весьма больших пробегах. С тех пор в мир вышли несколько поколений и модификацией серии А и более продвинутой U. Выпускает их все та же Aisin. Особенности маркировки «автоматов» Toyota: как выяснить, какая АКПП стоит на машине Тип АКПП указан на табличке, размещенной на стройке двери или моторном щите...

Вроде бы всех волнует вопрос надёжности автомобиля. Регулярно обращаются, мол, планирую приобрести, а вот этот или этот, посоветуйте! К нам обращаются именно с точки зрения надёжности коробки передач. И вот что тут ответить?! Коробка передач производится с ограниченным ресурсом. Цели не стоит у производителя создать бесконечно исправный автомобиль, да, пожалуй, это и невозможно. Среднестатистический ресурс АКПП современного нового автомобиля находится где-то в районе 200000 км пробега. И потом, нельзя...