Всех спешу приветствовать, уважаемые мои читатели. В этот раз, мы затронем тему корейского автопрома и в центре внимания – первое поколение компакта КИА Сид. Автомобиль этот был представлен для российского рынка в 2007-м году и практически, сразу же, заинтересовал наших соотечественников. Секрет успех был прост. Во-первых, Сид стал самой привлекательной моделью по дизайну от марки – на тот момент. Во-вторых, он был значительно дешевле своих японских и европейских конкурентов. Собственно, оба этих фактора положительно отразились на его востребованности...

Как известно, к официальному дебюту готовится новое поколение КИА Сид 2025. Стоит отметить, что автомобиль, судя по всему, будет максимально похож на K4, который уже доступен в США. Тем временем, в России продается Ceed 3 поколения, поставляемый из Казахстана по параллельному импорту. В этой статье рассмотрим, что предлагают частные поставщики модели в качестве конкурента официально доступным в РФ “китайцам” — Changan Eado Plus, Chery Arrizo 8, Dongfeng Shine Max и Geely Emgrand. Отметим, что все перечисленные конкуренты доступны только в кузове седан...