И они лучше нового соляриса

Торсион, стойка Макферсон, двойная вилка - в чем отличия основных типов подвески Автомобильные технологии развиваются стремительно, и сегодняшний автомобиль в целом несравненно сложнее и совершеннее, чем 20 лет назад. Но есть одна область, в которой технология, кажется, медленно движется назад: подвеска. Чем объяснить тот факт, что в последнее время все больше и больше массовых автомобилей отказываются от многорычажной подвески? Однако в последние несколько лет тенденция изменилась. Модели, которые представили многорычажку, отказались от нее , чаще всего в пользу торсионной балки...