Давайте честно: мы все любили «бэ-восьмую» за породистый дизайн и посадку «как в перчатке». Но стоит ли брать премиум-икону, если под ней спрятан вариатор-камикадзе? Разберём, чем цепляла модель на старте, что болит сегодня и сколько стоит держать эту «Ауди-лотерею» на ходу. Когда в 2008-м нам рассказали про «бесступенчатое ускорение без рывков», мы хлопали. Реальность: к 120 000 км фрикционный ремень вытягивается, и коробка уходит в аварийный режим. Владельцы пишут: «пинки появились, как только пропустил сервис на 60 000»...

Продолжаем наше путешествие по истории Audi A4, и во второй части мы рассмотрим поколения B8 и B9, а также подведем итоги и ответим на главный вопрос: стоит ли покупать Audi A4 сегодня? Audi A4 B8 (2007-2015): Современные технологии и комфорт • Особенности: B8 – это полностью новая модель, построенная на платформе MLB (Modular Longitudinal Matrix), что позволило улучшить управляемость и увеличить пространство в салоне. B8 отличается современным дизайном, широким выбором двигателей и передовыми технологиями...