Кузов Краска на кузове не очень стойкая, но это не вызывает серьёзных проблем: металл оцинко­ванный и долго сопротив­ляется коррозии. Ржавчина появляется не скоро, в первую очередь на передней части авто­мобиля (капот, рамка лобового стекла), которая больше страдает от грязи и камней, скалы­вающих краску. Пластиковые элементы прочные, хром на них долго не мутнеет. Салон При бережном отношении салон долгие годы сохраняет приличное состояние. Элементы интерьера и кнопки не склонны к затира­нию, приборная панель работает без проблем...

Новая генерация машины получила более богатый список опций, а также дизельный двигатель. Кроме всего прочего, внедорожник получил адаптивную подвеску, которая должна повысить безопасность пассажиров и окружающей, сделав поведение автомобиля на дороге и бездорожье более стабильным и предсказуемым. Что касается внешних отличий, то их немного: задние фонари были видоизменены, колесные диски получили иной дизайн, обновлена фальшрадиаторная решетка. Куда больше изменений произошло в технической части...