Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня статья с пометкой "будни на СТО", а именно о том с какими интересными проблемами сталкиваются механики на своей непростой работе. На подъёмнике Hyundai Elantra 2017 года выпуска, которая буквально месяц назад побывала в другом сервисе, где на ней производилась полная замена сцепления. Всё бы ничего, но хрупкая девушка весь месяц страдала от того, что все передачи очень сложно втыкались. Причём были все признаки (всё в тормозной жидкости), что сцепление прокачивали! В общем и целом, коробку "вело"! Постоянные хрусты при переключении...

В сервисный центр ТТС обратился клиент, который жаловался на шумную работу механической коробки передач. Требовалась детальная диагностика с разбором трансмиссии. Во время её разбора обнаружились неисправные элементы - подшипник вторичного вала, подшипник дифференциала, кроме того, оказались изношены диск и корзина сцепления. Мастер сервисного центра произвели агрегатный ремонт коробки, заменили подшипник вторичного вала, подшипник дифференциала и заменили сцепление. Ремонт занял 17 дней. Стоимость работ составила 86 880 ₽...