Как часто шутят: чем круче джип, тем дальше идти за трактором, подразумевая под этим, что российские и, в частности, уральские дороги настолько бывают сложны, что даже внедорожники на них вязнут. Только вам кажется, что вы купили максимально готовый к бездорожью автомобиль, как дорога, природа и ваша расслабленность сделают свое дело, надолго отвратив вас от путешествий на природу. Вот и приходится любителям автоэкспедиций, искать тех, кто поможет машине стать сильнее и проходимее. Мы нашли таких людей в Екатеринбурге...

Уж казалось бы кто-кто, а японцы должны знать толк в постройке внедорожников. Однако, бывает так, что русские мастера в глубинке России вынуждены переделывать то, что наворотили уважаемые сэнсеи... Вот например, Mitsubishi Delica, которая была приобретена на японском аукционе сразу с лифтом 4 дюйма и на 33-х колесах. Смотрится внушительно, но... Проблема вылезла при невозможности сделать развал, при этом колеса стояли вот так: /---/ Полезли разбираться. К задней подвеске вопросов почти нет, там везде проставки-переносы точек крепления рычагов, пружин и так далее. Выглядит несколько топорно, но в целом работоспособно...