Выбирать трансмиссионное масло нужно не по принципу «какое лучше вообще», а по конкретному агрегату и спецификации, которую требует производитель автомобиля. Одинаковая вязкость на этикетке ещё не делает жидкости взаимозаменяемыми: 75W-90 класса API GL-4 предназначено для одних условий, GL-5 — для других, а ATF и CVTF работают уже в совершенно иных типах трансмиссий. Самая безопасная последовательность такая: сначала определить тип коробки или редуктора, затем найти в руководстве нужную вязкость и стандарт, после этого выбирать продукт, который этому требованию соответствует...