Когда началось массовое освоение Дальнего Востока и Крайнего Севера, и техники сразу стало не хватать. Особенно туго пришлось с тяжёлыми лесовозными тягачами, в программе Минского и Кременчугского заводов такие машины занимали ничтожную долю выпуска. Лес валили всё больше, а вывозить его было нечем. Японцы в это время делали грузовиков больше всех в мире. В 1969 году их заводы выпустили 2,02 миллиона машин против 504 тыс. у всего советского автопрома. Самой Японии при этом отчаянно не хватало древесины, а у Союза её было в избытке...