Сегмент внедорожников на российском рынке, увы, никогда не был слишком развитым. Однако в 2000-х годах его возглавлял ряд значимых моделей. Конечно же, они и сейчас остались – это та же Тойота Ленд Крузер либо Митсубиси Паджеро Спорт. Но прежде компанию им составлял еще и Ниссан Патрол в 61-м кузове. Последний многими считается машиной крайне утилитарной и относительной простой, более неприхотливой относительно конкурентов. И конечно же, нужно понимать, что что-то из подобных утверждений является правдой, а часть из них – мифом...

После продажи Исузу Трупера задумался о покупке другого автомобиля. Очень долго выбирал между стоимостью и ремонтопригодностью. Остановился на двух марках Ниссан Патрол и Мицубиси Паджеро. Долго сравнивал. Конечно очень хотел Патрол, но победила цена и взял Паджеро 3 с турбодизелем 3,2 л, 160 л/с. В максимальной комплектации!!! Цвет серебристый металлик. Оказалась, машина - огонь. Нажимаешь гашетку, и она срывается с места с пробуксовкой и это при массе 2,5 тонны на автомате! Покупал машину зимой...