Привет, друзья-автолюбители! Я давно слежу за рынком машин, и вот недавно меня посетила мысль: пора обновить свой верный Mitsubishi Pajero 2014 года выпуска. Пробег уже перевалил за 144 тысячи километров, и хотя машина служит мне верой и правдой, захотелось чего-то посвежее, с современными гаджетами и меньшим расходом. Выбор пал на Geely Monjaro – этот китайский кроссовер в последнее время на слуху, его хвалят за дизайн и оснащение. Решил сдать старого "Митсубана" (так я ласково зову свой Pajero) в трейд-ин и взять новенький Monjaro...

Сегодня тестируем практически, за небольшим исключением, но все же классический внедорожник, один из немногих ныне на рынке, в лице Mitsubishi Pajero четвертого поколения после второго рестайлинга. Все понятно уже по внешности. Да, это он самый - классический внедорожник. С рамой (пускай и интегрированной) и блокировками. Аскетичный и мужской по своей сути. Сделан по философии "ничего лишнего - и все что нужно". Машина на рынке давно, особо сильно не меняется, как-то подробно все описывать нет смысла, но на том, что, что называется, зацепило, все же остановлюсь...