Представьте: утро, вы садитесь в машину, поворачиваете ключ — и слышите вместо привычного ровного гула металлический дребезг, от которого мороз по коже. Или, наоборот, мотор внезапно глохнет на ходу без единого предупреждения. В обоих случаях виновник один — привод газораспределительного механизма (ГРМ). Но в первом случае это, скорее всего, цепь, которая предупредила вас шумом. Во втором — ремень, который оборвался молча и безжалостно. На сервисе вам могут сказать: «Ремень надо менять каждые 60 тысяч», а в другой мастерской: «Цепь ходит весь срок службы двигателя»...