Ну а мы продолжаем продолжать наш технический разбор по Лансеру, и продолжить бы я хотел коробкой передач, а именно на данном автомобиле стоит «неубиваемая» механика F5MGA-1-AAY производства немецкой компании Getrag. Пару слов: коробка, в общем и целом, неплохая, втыкается мягко, а так как рычаг кулисы ещё и короткоходный, это добавляет своего драйва и желания переключать её как можно активнее (ну, для понимающих людей). Многие жалуются, что рычаг кулисы достаточно тугой – возможно, просто требует своей привычки, но как по мне – абсолютно каких трудностей не испытываю. Возможно, потому что всю свою осознанную водительскую жизнь катаюсь на автомобилях с механикой...

Многие владельцы сталкиваются с проблемой шумов МКПП на Lancer 10.Если не обращать на них внимания, то можно попасть на дорогостоящий ремонт. Судя по опыту коробка передач изначально слабое место на данных автомобилях и её поломка связана с быстрым износом подшипника дифференциала. Подшипник начинает крошиться, металлическая стружка провоцирует износ остальных деталей и пробитие корпуса. Мы рекомендуем не затягивать с ремонтом при появлении посторонних шумов и сразу обращаться в специализированный сервис...