Сегодня нам выпала возможность поработать над шумоизоляцией Mitsubishi L200 V – японского пикапа с классической рессорной подвеской сзади и двойной кабиной спереди. В новом поколении инженеры повысили жесткость центральных стоек и поперечных балок, усилили пороги, за счет чего пассажирская часть кузова стала более сбитой. Это отразилось на общем уровне гула и несколько снизило шумность днища. Но не стоит думать, что классический пикап заметно приблизился по акустическому комфорту к кроссоверам: даже родственный Outlander (далеко не самый тихий автомобиль) на голову выше...

Данные о транспортном средстве: 🚘MITSUBISHI L200 2.5 📍Москва и МO 📃Список зарегистрированных изменений: ✅Передняя силовой бампер ✅Задний силовой бампер ✅Колеса 285/75r16 ✅Лебедка ✅Расширители Арок ✅Силовые пороги. ✅Лифт подвески 50 мм. (Пружины, амортизаторы, рессоры) Mitsubishi L200, а в простонародье Л-ка, хорошо себя зарекомендовал в качестве незаменимого помощника на бездорожье. Длинная база, рамная конструкция и большой открытый багажник делают автомобиль все более привлекательным для охотников, рыболовов и других любителей забраться подальше...