Всем привет! Появилось немного времени, решил написать про то что делал на машине уже давно, но возможно кому-то будет полезна данная информация. Начну с того что главным критерием в покупке данной машины стало состояние кузова и салона, видно было что за машиной ухаживали. А вот какой двигатель там дизельный или бензиновый, как-то не особо волновало. Заводится, работает ровно. Прокатились с продавцом едет, но как-то туповато, а может так и должен? И продавец тогда аргументировал это тем что, машина тяжёлая а двигатель всего 2...

По традиции, начинаю с главного — за турбиной нужно следить! И — очень внимательно. Современные производители для наддува применяют сегодня две основные схемы — «просто наддув» и турбокомпрессор (турбонагнетатель). В обоих случаях давление создает крыльчатка, которая однако «раскручивается» по-разному. В первом случае потоком выхлопных газов самого двигателя, во втором — принудительно, компрессором/нагнетателем. На крыльчатку (а точнее сказать — на турбину) воздействуют самые разные силы и, главное, — температуры...