В 2021-м я уже знакомился с этим японским феноменом. Тогда он показался мне задорной игрушкой, которая ездит как танк. И вот спустя несколько лет, когда авторынок России изменился до неузнаваемости, я снова взял ключи от зеленого «коротыша» из пресс - парка Suzuki. Но зачем? Чтобы ещё раз проверить, остался ли он тем самым последним из настоящих в мире, где нас окружают «пластиковые планшеты на колесиках». Все ваши пресловутые «таблетки» — это современные кроссоверы. Они комфортны, тихи, напичканы экранами, но на бездорожье совершенно беспомощны, как балерина в грязи...

Ещё десять лет назад большая часть женских автомобилей в России выглядела одинаково: что-то компактное, яркое, с автоматом и «бубликом» на руле. Nissan Micra, Peugeot 207, Fiat 500, Kia Picanto — такие машины словно создавались для города и супермаркета. Они не пугали габаритами, не требовали знаний про понижающую передачу и не смотрелись неуместно на парковке возле торгового центра. Но времена изменились. Сегодня всё чаще за рулём Toyota Land Cruiser Prado, Ford Ranger или даже RAM 1500 можно увидеть женщину...