Универсальная схема подключения дополнительных противотуманных фар строится так, чтобы рабочий ток ламп не проходил через салонную кнопку. Питание берут от защищённой силовой цепи, ставят отдельный предохранитель, пропускают ток через нормально разомкнутые контакты автомобильного реле и уже с выхода реле питают обе ПТФ. Кнопка управляет только катушкой реле или разрешённым управляющим входом. Для стандартного четырёхконтактного реле HELLA приводит распространённые обозначения: 30 — постоянный плюс питания, 87 — выход к потребителю, 85 — масса катушки, 86 — положительный управляющий сигнал...