Приветствую вас, дорогие друзья! Меня зовут Евгений Селезнев, и я рад вам на этом канале. Сегодня снова будет трясти стариной, и перенесёмся на машине времени в первую половину 2000-х годов. Именно тогда выпускался автомобиль, о котором сейчас пойдёт речь. По моему личному мнению, этот японец очень сильно недооценён и напрасно забыт. Почему? Потому что у него такой же кузов, как Skoda Octavia. А за что у нас так любят первую Октавию? Да, не только за надёжность трактора, но и за особую форму крышки багажника, которая позволяет загружать в салон холодильник, плиту и другие крупногабаритные вещи...

Мастер СервисОпубликоватьСохранено несколько секунд назад Насос гидроусилителя руля — как домохозяйка: незаметно, когда он трудится, и критично, когда работать перестает. Крутить руль одним пальчиком уже не получается, да и всей пятерней с непривычки тоже не очень. А еще выясняется, что руль всегда был не очень-то покорным, и только гидроусилитель держал его в рамках — а без него удержать руль в руках оказывается сложновато. Простая физика: как работает насос ГУР Логично, что тяжелый руль в системе с гидроусилителем недвусмысленно намекает, что давление в системе падает...