Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Говорить мы сегодня будем о японском седане с крупными габаритами кузова – который относится к сегменту D. Конечно же, вы догадались, о какой модели речь. Митсубиси Галант девятого поколения в свое время, официально продавался в России и был прямым конкурентом Тойоте Авенсис, Хонде Аккорд, Фольксваген Пассат, Мазда 6. Но стоит заметить, что все эти перечисленные седаны на вторичном рынке оказались гораздо успешней и ликвидность у них выше, нежели у Митсубиси...

Насколько нам известно, Mitsubishi Lancer Evolution, который мы все знаем и любим, появился в конце 1980-х годов как омологированные версии седанов Lancer того поколения, участвовавших в ралли. Но был ли Lancer первым автомобилем, который использовал стабильную, AWD компоновку, крепкий, агрессивный четырехдверный стиль кузова и знаменитый турбо-четырехцилиндровый двигатель 4G63T? Нет. В те времена, когда раллийные гонки были горячей темой для почти всех производителей автомобилей, Lancia, Ford Cosworth и Audi были одними из богов среди них, особенно в категории "Группа А"...