Этот «японский BMW» до сих пор любим многими фанатами марки. Да и некоторые другие автолюбители уважают этот автомобиль за почти вечный дизайн, неплохие ездовые характеристики и легендарное «императорское качество». И как мы убедились в первой части обзора, посвящённой кузову, салону, электрике и ходовой части, любовь и уважение имеют под собой твёрдую практическую основу. А вот как тут обстоит дело с моторами и коробками? Сейчас узнаем. Трансмиссия Большая часть автомобилей имеет обычный передний...

На самую мощную модификацию Mr устанавливали весьма высокотехнологичный по тем временам двухвальный двигатель 4g32 рабочим объемом 1,6 литров, развивавший 125 л. С. Ну и наконец самый популярный кузов Mitsubishi Galant это Galant в 8 кузове...