Гибрид должен стоить примерно на 600 тысяч дороже обычной машины. Чтобы гибрид окупился, надо проехать больше миллиона километров. Хотите настоящей экономии, возьмите Пежо 3008 с 2,0-литровым турбодизелем...

Каждый, кто хоть раз собирался покупать новую машину, задумывался о том, что брать: турбо или атмосферник? В России традиционно не любят турбированные малолитражки, а большие атмосферники наоборот в почете. Если выбора нет, всё просто: бери, что дают. А вот когда производитель предоставляет выбор, начинается морока. Отличный пример — Mitsubishi Eclipse Cross, который как раз сейчас у меня на тесте. Можно купить машину с олдскульным 2,0-литровым атмосферником, а можно отдать предпочтение трендовому 1,5-литровому турбомотору...