И можно ли обойтись без него? По большому счету, задача системы управления - в нужный момент "брызнуть" топливом и в нужный же момент подать искру, воспламенив смесь. Все это нужно сделать, учитывая пожелания водителя, выраженные через педаль акселератора - очевидно, если она отпущена, то и развивать высокие обороты смысла нет. Для реализации этой задачи у блока управления есть набор датчиков - для получения исходных данных (условия работы и пожелания водителя), а также набор исполнительных механизмов - тех, которые и позволяют реализовать управление...

Самый главный датчик, который входит в состав системы управления двигателем, это датчик положения коленчатого вала. Он служит, для того, что бы синхронизировать вычисления и действия, которые делает контролер, это управление форсунками, катушкой зажигания, с работой двигателя...