Всем привет, друзья!🤘 Я думаю, что про outlander 3 часто Вам попадались записи про чистку дросселя, какую-то там адаптацию долгими непонятными процедурами и возмущения владельцев на "плавающие" обороты. 😀 В этой короткой записи я хочу пояснить, какие процедуры действительно существуют на нашем автомобиле, какая от них польза, а в конце Вы увидите пару моих слов "от себя" по этой теме. Естественно запись подкреплена скринами из дилерского руководства по ремонту. Итак, начать в первую очередь следует с того, что самые ходовые двигатели outlander 3, а это 4b11 (2л) и 4b12 (2...

Первое, что нужно сделать, это отсоединить все шланги, лишние провода. Откручиваем крепежные гайки снизу, и одну гайку, которая над генератором сверху с помощью карданчика. Но срываем эту гайку с помощью небольшой трещотки. А потом уже легко и просто откручиваем с помощью карданчика. Дальше откручиваем верхний крепеж. Убираем на уже подвижном впускном коллекторе подушки, на которых он стоял. Затем откручиваем катколлектор, отводим в сторону. Также откручиваем заднюю опору двигателя. Наклоняем силовой агрегат так, чтобы маслозаливная горловина находилась перпендикулярно полу...