Днём ранее я остановился на том, что магнитола включилась один раз, а потом перестала включаться, как раньше. И добился я этого подключив к "Корпусу" ISO разъёма питания магнитолы зелёный провод из оригинального жгута манитолы. До подключения магнитолы между этим зелёным проводом и корпусом (массой) автомобиля было сопротивление несколько Ом. А после того, как магнитола перестала включаться сопротивление между массой и "зелёным" исчезло, т. е. образовался обрыв цепи Я вернулся к тому, с чего начал, только ещё, похоже, что-то сгорело...

Кто-то спросит "зачем это нужно…", кто-то "зачем так заморачиваться…", поэтому начну именно с ЗАЧЕМ…1. Увлекшись путешествиями по России, я научился пользоваться давлением в шинах. Приспустить на щебенке, спустить до единичке на песке… Так например в нашу поездку на Байкал, когда мы искали место на берегу, спускать-качать шины мне пришлось три раза за день. Поэтому желательно что бы сделать это можно было по быстрому. 2. Когда путешествуешь далеко и с загруженным доверху багажником, нужно постараться...