Нижние и верхние шаровые опоры – элементы подвески, которые внезапно могут выйти из строя. Многие с удивлением констатируют: «Ну, не стучала же она!». Но она же имела большой люфт, на который хозяин авто не обращал внимание!) К сожалению, некоторые уже прошли через этот печальный путь и могут посоветовать, что лучше лишний раз проверить состояние подвески на предмет люфта в нижней или верхней опоре и заменить шаровые, чем лежать в грязи и ставить авто на колеса. Покупаем шаровую опору на bamper...

Гарантированный километраж, при котором заводские шаровые опоры будут эксплуатироваться без особых проблем, составляет 150 тыс. км и более. Нужно помнить, что применение "магазинных" изделий может не соответствовать этой цифре. Ресурс пробега подобных узлов обычно отличается от исходных в 1,5-2 раза. Однако и его можно продлить, если автолюбители последуют некоторым советам. Во-первых, необходимо сразу проверить пыльник новой опоры на наличие достаточного количества смазки. На ней экономить не стоит, т...