Заказ на поставку газотурбинной установки M100S мощностью 100 МВт получен от компании Jiangsu Lihuai Steel, КНР. Новая газовая турбина станет основой парогазовой электростанции, работающей на доменном газе. Она может заменить традиционные паросиловые блоки, широко используемые в сталелитейной промышленности КНР. При разработке газовой турбины M100S использовались технологии ГТУ семейства М701 JAC, работающих на низкокалорийном доменном газе. Могут использоваться также и другие побочные продукты сталелитейного производства...

Под обозначением 1.4 TSI скрываются двигатели не только разных модификаций, но и семейств. Герой нашего сегодняшнего рассказа выходил на рынок с негативным бэкграундом – ему пришлось опровергать неважную репутацию, созданную предшественником. Получилось? Репутацию подмочил предшественник «Тот самый» ЕА111 отметился проблемами с приводом ГРМ из-за преждевременного растяжения цепи и неудачной конструкции натяжителя, повышенным расходом масла на угар, а в мощных версиях еще и риском разрушения поршней...

Берём руководство к Toyota RAV4 с атмосферником для японского рынка. Там написано: масло менять раз в 15 000 км в нормальных условиях, а в тяжёлых - раз в 7 500. Вроде похоже на наши цифры. Зато у Mitsubishi для своего рынка всё без разговоров: 5 000 км или полгода, смотря что наступит раньше. Фильтр - каждые 10 000. Без вариантов, без сносок мелким шрифтом, без деления на "нормальные" и "тяжёлые" условия. У Nissan атмосферники - 10 000 км, а турбомоторы - 5 000. Subaru в сноске к своим атмосферникам советует: лучше сократить до 5 000 для всех типов моторов...