Mitsubishi Pajero Sport – автомобиль крайне надежный и проходимый уже в заводском исполнении, именно поэтому он так популярен в России. Езда по асфальту на нем совершенно не доставляет удовольствия, выше 100 км/ч разгоняться совсем не хочется – к этому скоростному рубежу турбодизель «скисает», а гул от шин наоборот становится назойливым. Но все меняется, когда Pajero Sport попадает на бездорожье. Крепкая подвеска с огромными ходами, рамная конструкция, трансмиссия Super Select AWD – все это позволяет играючи преодолевать грязь, глину, песок и не сильно задумываться о выборе направлений...

По крайней мере так было раньше и именно это доказывает Mitsubishi Sapporo, оказавшаяся в наших руках. ? Шта? Сами не знали такого зверя, в Европе продавался всего три года, должен был убить-победить Audi 100, Renault 25 и прочие Rover 800. год выпуска, мотор 2,4 бензин, и роскошный синий велюровый салон. Богатый! Сиденья не кажутся мягкими, они такие и есть. По передним идет хромированная окантовка: по современным меркам это уровень Bentley. Sapporo это японский Citroen. Односпицевый руль. Управление климатом под рулем...

Я уже рассказывал про то, что к нам приезжал новый, только из салона, Паджеро Спорт на антихром. Теперь мой рассказ будет о тюнинге салона этого джипа. Мне очень приятно, что всё больше и больше становится людей, кому не нравится ездить на одинаковых и от этого скучных автомобилях и они начинают прямо сразу после покупки переделывать их под свой вкус, вносить в них те изменения, которые нельзя заказать у дилера. На этом #PajeroSport хозяйке захотелось, чтоб в ее авто был приятный мягкий и теплый (как тактильно, так и визуально) потолок...