Mitsubishi Pajero Sport первого поколения – это легенда. Настоящий рамный внедорожник, брутальный, с несколько угловатыми формами и отличной проходимостью. А как у него с утилитарными свойствами, особенно, учитывая внушительный возраст? Кузов Незакрывающаяся задняя дверь, отламывающиеся дворники и рейлинги – это только начало. Главный бич первых «Паджериков» – коррозия. На возрастных авто ее можно найти практически везде: на топливном баке, в багажнике, под радиатором, порогами и бамперами, в местах крепления рамы к кузову, даже на нижней части ножек сидений...

Первое поколение Mitsubishi Pajero Sport уже давно стало легендой в определенных и не таких уж и узких кругах. Внедорожник появился на рынках в 1996 году и в оригинальном виде существовал вплоть до 2008 года, где сменился второй генерацией. Представьте себе, 12 лет и всего лишь один рестайлинг – неужели так хорошо вышло с самого начала, что почти не пришлось ничего улучшать? Визуально первое поколение Pajero Sport восторга не вызывало, чего нельзя сказать о рестайлинге 2004 года. Изначально машина поставлялась только с дизельным четырехцилиндровым мотором на скромные 100 л...