Mitsubishi Pajero Sport первого поколения – это легенда. Настоящий рамный внедорожник, брутальный, с несколько угловатыми формами и отличной проходимостью. А как у него с утилитарными свойствами, особенно, учитывая внушительный возраст? Кузов Незакрывающаяся задняя дверь, отламывающиеся дворники и рейлинги – это только начало. Главный бич первых «Паджериков» – коррозия. На возрастных авто ее можно найти практически везде: на топливном баке, в багажнике, под радиатором, порогами и бамперами, в местах крепления рамы к кузову, даже на нижней части ножек сидений...

Mitsubishi всерьез взялась за обновление своей линейки, и на очереди – легендарный рамный внедорожник Pajero Sport. Хотя предыдущее, третье поколение, выпускается уже целое десятилетие, что является нормой для класса настоящих внедорожников, японцы готовят существенные изменения. Важнее надежность и проходимость, чем следование мимолетным трендам. Несмотря на недавний “фейслифтинг” текущей модели, от зоркого ока “шпионских” камер не укрылся прототип нового поколения Pajero Sport, проходящий дорожные испытания...