Вот и настало то время, когда пришлось задуматься над сохранностью и долговечной службой нашего верного коня. Пороги, как известно, самая страдающая часть автомобиля от коррозии, так как больше всего контактируют с грязью, водой и антиобледенителями (по просту - с дорожной солью). Внутри пороги полые. И зачастую коррозия идет даже не снаружи, а изнутри, так как в порогах есть технологические отверстия (зачем они, я так и не поняла), через которые внутрь порога может залетать грязь, разъедающая соль, вода, там оставаться и начинать свое "грязное дело"...

Как там мне писали в комментах: "на новом Джимни не поедут на рыбалку, на нем будут по городу кататься"? Ну, понятно, что новый дорогой Джимни жалко гонять по бездорожью. Краску поцарапаешь - раскошеливаться придется. Непонятно, зачем тогда вообще брать рамный внедорожник Джимни для города, когда есть масса городских паркетников. А касаемо рыбалки и т.д. - действительно, для этого лучше использовать авто постарше, которое не так жалко. Вот как пример. Приветствую Вас на канале ООО "Альфа Кар". Помогаем заказчикам подобрать себе авто на аукционах Японии и у автодилеров Южной Кореи...