Mitsubishi Pajero Junior Mitsubishi Pajero Junior был создан в эпоху мирового бума увлечения внедорожниками (90-е) как немного более крупная и практичная версия популярного Mitsubishi Pajero Mini, автомобиля, разработанного с учетом требований для японских кей-каров, которые строго регламентировали размер, объем двигателя и снаряженную массу. Несмотря на то, что Pajero Mini был настоящим внедорожником, для большинства людей он был слишком мал, и в результате Mitsubishi решила создать немного более крупную версию, которая не была бы кей-каром, но все же попадала под нижний порог налогооблажения. При создании этой машины была использована платформа Mitsubishi Minica, которую немного удлинили, оснастили тем же двигателем, что и Mitsubishi Colt, и подарили полноценный полный привод, включая раздаточную коробку с повышенной и пониженной передачей для серьезного бездорожья. Двигатель Colt представлял собой рядный четырехцилиндровый мотор объемом 1094 куб.см с одним верхним распредвалом, 16 клапанами и мощностью 79 л.с. , что позволяло ему развивать максимальную скорость 135 км/ч. Мощность передавалась на колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач или опциональную 3-ступенчатую автоматическую коробку. Mitsubishi Pajero Junior продавался в двух основных поколениях: сначала ZR-I с 1995 по 1997 год, а затем ZR-II с 1997 года до окончания производства в 1998 году.