В третьем поколении Outlander навсегда перестал быть чистокровным “японцем”, так как для российского рынка автомобили производились на заводе в Калуге. Оценивая три модернизации с 2012 года можем с уверенностью говорить что во внешней части изменения были достаточно существенные, а вот с технической серьезных перемен не случилось. Не слишком дорог при покупке и на содержание вы не разоритесь, несмотря на его класс. У автомобиля неплохие моторы, достаточно крепкая подвеска, но как и у многих других авто, теряются хорошие внешние показатели кузова и салона...

На следующей неделе на нашем авторазборе ожидается долгожданное поступление из Японии Mitsubishi Outlander XL (CW5W). ДВИГАТЕЛЬ объемом 2.4 литра 4B12! Вариатор! КОД КРАСКИ X42A. Полный привод Принимаем предварительные заказы на запчасти! На данный момент забронирован передний бампер...