В 2019 году я стал обладателем Mitsubishi Outlander третьего поколения (рестайлинг 2015 года). Это был мой первый кроссовер, и я возлагал на него большие надежды: японское качество, полный привод, простор для семьи. Взял версию с мотором 2.0 литра (146 л.с.), вариатором, полным приводом, комплектация Instyle. Цвет — "Чёрный жемчуг", выглядел как дорогой костюм. Цена — 1,6 миллиона рублей. Прокатал 65 000 км за 4 года, и, честно, это было как роман с красивой, но капризной девушкой: моменты счастья сменялись разочарованием...

Outlander действительно задумывался как компактный кроссовер, но его родство с Lancer было очевидным, особенно в ранних моделях. Это стало заметно в дизайне и размерах: первые Outlander действительно были довольно компактными, в том числе по сравнению с конкурентами, такими как Toyota RAV4. Модели, дебютировавшие в 2002 году, и поступившие на рынок в 2003-м, имели компактные размеры и ближе к легковым автомобилям. Однако Mitsubishi быстро поняла потребности рынка и разработала более крупную версию кроссовера, что стало шагом к более взрослому и универсальному автомобилю...