По пассажировместимости и ширине салона преимущество остаётся за российской машиной. МС-21-310 вмещает от 163 до 211 пассажиров в зависимости от компоновки, ширина фюзеляжа составляет около 4,06 м, что обеспечивает более просторный салон по сравнению с C919, который рассчитан на 158–192 места. Изображение: Qwen Дальность полёта на данном этапе сопоставима: у C919 заявлено 4075 км, у МС-21-310 в ходе испытаний была подтверждена дальность около 3800 км, что фактически уравнивает их в этом параметре...

Дальность стала для отечественного лайнера камнем преткновения МС-21-310 и китайский COMAC C919 разработаны для одного рынка среднемагистральных перевозок. Оба самолёта рассчитаны примерно на 160–190 пассажиров и должны конкурировать с Airbus A320 и Boeing 737. «Первый технический» сравнил два лайнера по пяти ключевым критериям и выявил среди них более удачный. МС-21-310 рассчитан на 163–211 пассажиров в зависимости от компоновки. Ширина фюзеляжа составляет около 4,06 м, что позволяет сделать более просторный салон...