По пассажировместимости и ширине салона преимущество остаётся за российской машиной. МС-21-310 вмещает от 163 до 211 пассажиров в зависимости от компоновки, ширина фюзеляжа составляет около 4,06 м, что обеспечивает более просторный салон по сравнению с C919, который рассчитан на 158–192 места. Изображение: Qwen Дальность полёта на данном этапе сопоставима: у C919 заявлено 4075 км, у МС-21-310 в ходе испытаний была подтверждена дальность около 3800 км, что фактически уравнивает их в этом параметре...

Композитное крыло и отечественные двигатели — козыри российского лайнера Российский МС-21-310 превосходит китайский C919 по ряду технических параметров, заявили авиаэксперты, опрошенные изданием BFM. По их оценке, у российского лайнера шире салон, выше вместимость и уникальное композитное крыло, которое снижает вес и улучшает аэродинамику. Однако по темпам сертификации и готовности к эксплуатации впереди пока китайский конкурент. Первый серийный импортозамещённый МС-21-310 совершил беспосадочный перелёт из Иркутска в Жуковский, преодолев более 4 тысяч км...