Явившаяся миру на Токийском автосалоне 89-го года, Митсубиси Миника Топпо стала основоположницей нового класса кей-каров — лёгких микровэнов. В России самым известным их представителем был Сузуки Вагон Эр+, продававшийся в начале 2000-х. При схожих с городскими хэтчбеками длине и ширине, микровэны выигрывают за счёт высоты. Топпо на 200 мм выше обычной Миники, на базе которой она сделана. Это повышает удобство входа/выхода, делает посадку более вертикальной, экономя место по длине, занимаемое каждым пассажиром и обеспечивает потрясающий обзор...

Всем привет! Спасибо, что читаете! Так бывает в жизни, что покупаешь квартиру, берёшь ипотеку и в жизни все меняется :) У меня во владении было 3 иномарки. 2шт Mitsubishi Minica, вот таких: Одна была без пробега по РФ, вторая с пробегом. Это простая машинка, один из самых дешёвых японских кей кадров. Двигатель смешного объёма, всего 0.7 литра и автомат 3 скорости. Простой салон, маленькие колеса, слабая подвеска, и к сожалению не самый большой ресурс двигателя. Это я уже понял на второй минике, которая поездила по России...