Явившаяся миру на Токийском автосалоне 89-го года, Митсубиси Миника Топпо стала основоположницей нового класса кей-каров — лёгких микровэнов. В России самым известным их представителем был Сузуки Вагон Эр+, продававшийся в начале 2000-х. При схожих с городскими хэтчбеками длине и ширине, микровэны выигрывают за счёт высоты. Топпо на 200 мм выше обычной Миники, на базе которой она сделана. Это повышает удобство входа/выхода, делает посадку более вертикальной, экономя место по длине, занимаемое каждым пассажиром и обеспечивает потрясающий обзор...

Дебют серийного ВАЗ‑1111 Ока в 1989 году стал очень важным для СССР событием. Тем более, что еще до начала серийного производства об автомобиле много писали в прессе как о современном, но максимально доступном. Почитать еще: Неубиваемый дизель, полный привод и «полный фарш» – изучили новую версию Соболя Компактная микролитражка, по сути, открыла в нашей стране новый класс автомобилей. Условными аналогами были лишь серпуховские мотоколяски, а также уже забытый ЗАЗ‑965. В Европе подобных машин тоже было относительно немного...