Особенности конструкции Mitsubishi Lancer X В России Lancer X сменил не менее популярное девятое поколение модели в 2007 году. Первоначально предлагался только седан, но позже к нему присоединился хэтчбек. Десятый Lancer базировался на той же платформе G5, что и кроссоверы Outlander и ASX, а это — подвеска McPherson спереди, многорычажная конструкция сзади, а также возможность установки полного привода с муфтой подключения задней оси. Поначалу «российский» Lancer X комплектовался бензиновыми моторами 1.5 (109 л.с.) и 2.0 (150 л.с.). Базовый двигатель сочетался с 5-ступенчатой МКПП или 4-ступенчатым «автоматом»...
14,7K подписчиков
Этот японский компакт в кузове седан отличился эффектной внешностью, неплохим оснащением и, самое главное, низкой ценой. При этом, бонусом ко всему вышеизложенному выступают и отличные настройки шасси, неплохо сочетающие комфорт и управляемость. На вторичном рынке Митсубиси Лансер X стоит также приемлемых денег. Однако команда N5E нашла, к чему в нем придраться и обозначила недостатки модели ниже в виде пяти причин, которые могут заставить вас отказаться от ее приобретения. Итак, читайте о слабых местах авто с пробегом ниже...
7 подписчиков
Поначалу десятый Lancer продавался неплохо, но затем спрос только падал. Из-за этого уже в 2010 году при рестайлинге модели производитель убрал с российского рынка несколько интересных, но невостребованных модификаций...