Если сказать человеку «Mitsubishi Lancer», большинство сразу представит обычный японский седан. Спокойный автомобиль для города, простой двигатель, механика или автомат и вполне понятная задача — ездить каждый день. Но существовала версия, которая полностью ломала этот образ. Lancer Evolution IX выглядел как знакомый седан, но внутри это был практически спортивный снаряд, созданный с оглядкой на ралли. Под капотом у него стоял легендарный 2,0-литровый турбированный 4G63T, а японская версия официально развивала 280 лошадиных сил...

Иногда серьёзная самостоятельная переделка автомобиля – это не столько тюнинг, сколько дальнейшее творческое развитие идей и концепции, заложенных в машину её производителем. И иногда такая переделка заходит очень далеко. Владелец: Алексей, 45 лет, москвич, работает в сфере торговли автозапчастями. Автомобиль: Mitsubishi Lancer Evolution Wagon IX поколения 2005 года выпуска, с полноценной трансмиссией от седана Evolution IX и левым рулем. – Машина была куплена лет пять назад совершенно случайно, без каких-то планов на проекты, – с улыбкой вспоминает Алексей...