Mitsubishi Lancer Evolution появился не из желания сделать эффектный спортивный седан. Его построили, чтобы выполнить формальное требование FIA о минимальном тираже гоночных омологаций. Бюрократия сработала на удивление хорошо. Так запустился один из самых цельных инженерных проектов девяностых, а вместе с ним и карьера мотора 4G63, который тюнеры считают почти неубиваемым. В 1992 году регламент Группы А требовал от производителя минимальный тираж дорожной версии гоночного автомобиля, около 2500 экземпляров за год, а часть тиража уходила в более доступный класс Группа N для частных экипажей...