Mitsubishi Lancer Evolution восьмого поколения – характерный пример машины, которая буквально на глазах становится интересной редкостью. Как быстро летит время: вроде бы совсем недавно «Эволюции» стояли новыми в автосалонах, но линейка знаменитых спорткаров прервалась, а почти весь их парк перебит или заколхожен. Поэтому неудивительно, что небитый и некрашеный стоковый «Эво» вызывает фурор среди любителей культовых спортивных машин и заставляет оборачиваться понимающих прохожих! Владелец – Денис Изотов, москвич, реставратор ретро-автомобилей, в прошлом – автогонщик-любитель...

Митсубиси Лансер • 1 поколение • 1975–1981 С 75-ого года производился так же A70 в кузове купе, который назывался Lancer Celeste. У этой двухдверки под капотом ютился 1.4 или 1.6-литровый мотор, а позже появился и агрегат объемом 2.0 литра. Любопытным экземпляром был Plymouth Fire Arrow – эта американская версия Celeste оснащалась «движком» в 2600 «кубиков». В 1978 году произошел рестайлинг модели, а спустя три года выпуск завершился. Митсубиси Лансер • 2 поколение • 1979–1987 Второе поколение Lancer...

Эта модификация, впервые представленная на токийском автосалоне 1998 года, была названа в честь Томми Мякинена, четыре раза завоевавшего на автомобиле Mitsubishi титул чемпиона мира по ралли.  Внешне Evo VI ТМЕ отличается от "базового" Evo VI передним бампером с увеличенным спойлером и колесными дисками с более редкими спицами, а также "эксклюзивной" наклейкой. В салоне изменений больше, самые заметные — "рекаровские" сиденья спортивного типа с вышитым "T. Makinen Edition" и кондиционер. Появилась система AYC (Active Yaw Control), распределяющая крутящий момент между задними колесами...