И снова здравствуйте друзья, речь пойдет о том как мне пришлось сделать капитальный ремонт двигателя. - все как обычно не предвещало беды, в один прекрасный солнечный день, загорается на панели значек ошибки в двигателе. Еду на диагностику, и машина жалуется на пропуски в зажигании. Удалив ошибку на станции выезжаю довольный и еду дальше. Через пол часа ошибка загорается снова. Почитав просторы интернета, узнаю что первым дело не помещало бы сделать замену свечей, и катушки зажигания, с чего я и начал купив все это в магазине, еду снова на станцию менять это все...

Приехал в ремонт автомобиль Mitsubishi Lancer 9 с жалобой на то, что не работают аварийка и поворотники. Стандартная процедура проверки предохранителей не дала никаких результатов: предохранитель на аварийную сигнализацию цел и невредим (он находится в подкапотном блоке предохранителей под номером 13 на 10А). Что же делать дальше? Согласно схеме, плюсовой провод после предохранителя идет в салонный монтажный блок в разъем C209. Открываю мануал, ищу этот разъем и убеждаюсь, что в нем действительно есть оранжевый провод...