Лансер 9 с 2х литровым мотором и автоматической коробкой передач. ЧИСТЫЙ ЯПОНЕЦ И БЕЗ ДТП(большая редкость, т.к. они в топе «отбивающих» машин) О ней я могу говорить вечно. В этой машине идеально все. Внешность, техника, подвеска. Ездить на ней одно удовольствие, она мягкая, разгоняется быстро и несмотря на ее приземленность(она очень низкая) проедет почти везде. Но будем обо всем честны. Начнем, наверное со слабых мест… Для меня это самая большая проблема, ведь не смотря на оцинковку, пороги и арки гниют очень быстро...

Проблемы, слабые места, болезни, как угодно можно назвать то, о чём пойдет речь. В прошлой статье про девятый Лансер я писал в основном про опыт владения и эксплуатации машиной, у меня их было две, в разных кузовах, но с одинаковыми моторами объёмом 1,6 литров. В этот раз хочу углубиться в проблемные места автомобиля и пути их решения. Так как на канале я публикую информацию, только проверенную мной лично, то варианты с 2-х литровым движком особо рассматривать не будем. Начнём, пожалуй, с ДВС объёмом 1,6 литра, он же Orion 4G1, он же 4g18...