Всем привет. На тест-драйв новый Mitsubishi L200 я ждал больше месяца. Спрос на автомобиль у журналистов огромный. Да оно и понятно, не часто дизайнеры и инженеры из Mitsubishi радуют своих поклонников такими радикальными и прорывными решениями в свих автомобилях. Забрав машину из представительства и проехав первые несколько сот метров, я откровенного говоря удивился. На всех без исключения пикапах, есть некое чувство грузовика. И когда производитель говорит о «чувстве легкового автомобиля», есть в этом некоторой элемент лукавства...

Сегодня нам выпала возможность поработать над шумоизоляцией Mitsubishi L200 V – японского пикапа с классической рессорной подвеской сзади и двойной кабиной спереди. В новом поколении инженеры повысили жесткость центральных стоек и поперечных балок, усилили пороги, за счет чего пассажирская часть кузова стала более сбитой. Это отразилось на общем уровне гула и несколько снизило шумность днища. Но не стоит думать, что классический пикап заметно приблизился по акустическому комфорту к кроссоверам: даже родственный Outlander (далеко не самый тихий автомобиль) на голову выше...