В машине стоит сажевый фильтр, который вообще не любит холостой ход. Он сразу забивается. Загорается на щитке приборов лампочка. Машина перестает набирать обороты. По инструкции он должен самостоятельно выжигаться, но этого не происходит. Приходится ехать в салон и по гарантии они его выжигают с помощью диагностики. Подают в него соляру и он выжигается. Только вот все что выжглось попадает в поддон...

Как часто шутят: чем круче джип, тем дальше идти за трактором, подразумевая под этим, что российские и, в частности, уральские дороги настолько бывают сложны, что даже внедорожники на них вязнут. Только вам кажется, что вы купили максимально готовый к бездорожью автомобиль, как дорога, природа и ваша расслабленность сделают свое дело, надолго отвратив вас от путешествий на природу. Вот и приходится любителям автоэкспедиций, искать тех, кто поможет машине стать сильнее и проходимее. Мы нашли таких людей в Екатеринбурге...