Всех приветствую, мои уважаемые читатели. Внедорожники в России пользовались, пользуются и будут пользоваться спросом. Все потому, что у нас большие расстояния и есть такие локации, где просто необходим автомобиль повышенной проходимости, иначе, до точки назначения добраться не удастся. Здесь-то, и приходят на выручку внедорожники. Между тем, мало кто принимает всерьез их более утилитарный аналог – это пикап. Стоит отметить, что они тоже могут выполнять роль вездехода, при этом более удачно адаптированы для ведения хозяйства и более практичны в некоторых моментах...

Какой он? L200 четвёртого поколения — один из самых популярных пикапов в нашей стране. Но он не лишён недостатков. Вопросы вызывают качество отделки, эргономика (нет регулировки рулевой колонки по вылету), комфорт на втором ряду. На ходу L200 противоречив: на более-менее приличной дороге «рессорная» тряска почти отсутствует, но на грунтовке пассажиры ощущают каждую ямку. За выдающиеся внедорожные способности отвечает трансмиссия Super Select, которая полагалась старшим версиям. Грузоподъёмность L200 — в пределах одной тонны, что станет плюсом в Москве с её ограничениями на въезд в центр города...