На ходу произошел хлопок и автомобиль заглох. К нам в техцентр приехал на эвакуаторе. При проверке ремня грм дефектов не выявлено, было согласовано разбирать дальше. При снятие ГБЦ выявлено, что от ГБЦ откололось несколько кусков и прогорели клапана...

В машине стоит сажевый фильтр, который вообще не любит холостой ход. Он сразу забивается. Загорается на щитке приборов лампочка. Машина перестает набирать обороты. По инструкции он должен самостоятельно выжигаться, но этого не происходит. Приходится ехать в салон и по гарантии они его выжигают с помощью диагностики. Подают в него соляру и он выжигается. Только вот все что выжглось попадает в поддон...