Внимание! Вся фактическая и практическая информация, использованная в данной статье, основана на реальном опыте автосервиса «Митсубиси Сервис», специализирующегося только на обслуживании и ремонте автомобилей...

Приветствуем, друзья! В прошлой статье мы рассказали, на что обратить внимание при выборе диска сцепления, бывшего в употреблении, как оценить его пригодность и рабочий ресурс. Напомним, что визуально диск сцепления на разборке вы можете выбрать по его толщине (у нового диска толщина 10,6 мм, у б/ушного допускается не менее семи), или посмотреть, не стёрты ли на нем специальные полоски. В своей лаборатории мы пошли ещё дальше: полностью разобрали диск для вас. Расскажем, из чего он состоит, вплоть до мелочей – пружин, стопорного кольца, шайб, фрикциона и прочего...