В период, начиная с 60-х годов и по конец 80-х, Советский Союз целенаправленно поощрял выпуск своих грузовиков на заграничных заводах. Многим казалось, что это неоправданное расточительство – поставлять в развивающиеся страны моторы, металл, агрегаты, краски и резину. Иногда отправляли полноценные комплекты для сборки шасси. Нет, это была полноценная торговля, пусть частично бартерная, но вполне экономически оправданная. Это лучше, чем вывозить на экспорт десятки тысяч авто. Кроме того, производство советских грузовиков за пределами СССР - это хорошая реклама и расширение рынка сбыта...