Управляемая активная подвеска, управляемые задние колеса, активная аэродинамическая система, регулируемый выхлоп, климат-контроль, несимметричный полный привод, мотор V6 твин-турбо, климат-контроль - и все это в 1990 году!  Для сравнения: у нас еще только планировали запускать ГАЗ-31029, а для "восьмерки" и "девятки" разрабатывались "высокая" панель и "длинное" крыло… В общем, даже представить сложно, какой эффект произвел бы Mitsubishi GTO/3000GT, появись он тогда на наших дорогах.  Это были действительно...

На продажу на аукционе выставили очень необычный Ferrari 412. Его оригинальный 5,0-литровый V12 был демонтирован и заменен на V8 от Pontiac, в данном случае 6,0-литровый алюминиевый LS2 от GTO 2005 года. Двигатель Pontiac GTO четвертого поколения в 2005 году был форсирован с 5,7 до 6,0 литров, увеличив мощность с 350 до 400 л.с., что означает небольшую прибавку в мощности по сравнению с оригинальным V12 Ferrari, который выдавал 335 л.с. Двигатель сочетается с шестиступенчатой коробкой передач Tremec от GTO, в то время как большинство 412 шли с трехступенчатыми автоматами...